Àwọn Àtìlẹ́yìn Gíga Gíga TSC
Àwọn Gas Springs tí a mọ̀ sí Gas Shocks, Gas Pistons, tàbí Gas Struts ni a sábà máa ń pè ní Gas Springs.
Awọn orisun gaasi wa jẹ ọja pipe lati ṣe iranlọwọ lati ṣakoso išipopada ideri rẹ, ilẹkun tabi ideri rẹ.
Ìsun gaasi boṣewa naa wa ni boṣewa ni gbogbo ẹnu-ọna ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ kan. A fi gaasi nitrogen sinu isun gaasi kọọkan, o si ni epo kekere ninu silinda naa.
A máa ń lo àwọn ìsun gaasi nígbà tí a bá fẹ́ gbé àwọn ìwúwo tàbí ìwọ̀n sókè, tàbí kí a sọ wọ́n kalẹ̀ tàbí kí a di wọ́n mú láìsí ìsapá púpọ̀. Tí a bá tú ẹrù sílẹ̀, a máa ń fa ìsun yìí gùn sí i nígbà gbogbo. Tí a bá lo agbára tí ó ju ìwọ̀n nitrogen tí a ti fún pọ̀ lọ, ìsun gaasi náà máa ń tì wọ́n papọ̀.
Àwọn ẹ̀rọ Gas Springs, Pistons, àti Struts wà. Jọ̀wọ́ kàn sí wa tí àwọn ohun tí o fẹ́ bá jẹ́ fún gígùn gígùn àti àwọn ìwọ̀n stroke tí a kò kọ síbí.
•Agbára (F1)10 – 400 N
• Ìlọsíwájú 27%
• Iwọn opin ọpa piston 6 mm
•Iwọn ila opin ọpọn silinda 15 mm
• Ìsopọ̀ ọ̀pá Piston M6- M5
• Ìsopọ̀ sílíńdà M6 – M5
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
• Iwọn otutu iṣiṣẹ:
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
•Agbára (F1)10 – 400 N
• Ìlọsíwájú 27%
• Iwọn opin ọpa piston 6 mm
•Iwọn ila opin ọpọn silinda 15 mm
• Ìsopọ̀ ọ̀pá Piston M6- M5
• Ìsopọ̀ sílíńdà M6 – M5
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
• Iwọn otutu iṣiṣẹ:
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
•Agbára (F1)10 – 400 N
•Ìlọsíwájú 11%
• Opa piston 6 mm ni iwọn ila opin
•Ìwọ̀n Sílíńdà 22 mm
• Ìsopọ̀ ọ̀pá Piston M6- M5
• Ìsopọ̀ sílíńdà M8 – M6
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
• Iwọn otutu iṣiṣẹ:
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
•Agbára (F1)30 – 700 N
• Ìlọsíwájú 33%
•Ìwọ̀n Písítọ̀n Písítọ̀n 8 mm
•Ìwọ̀n Sílíńdà 19 mm
• Ìsopọ̀ Piston Rod M8- M6
• Ìsopọ̀ sílíńdà M8 – M6
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
• Iwọn otutu iṣiṣẹ:
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
•Agbára (F1)30 – 700 N
• Ìlọsíwájú 33%
•Ìwọ̀n Písítọ̀n Písítọ̀n 8 mm
•Ìwọ̀n Sílíńdà 19 mm
• Ìsopọ̀ Piston Rod M8- M6
• Ìsopọ̀ sílíńdà M8 – M6
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
• Iwọn otutu iṣiṣẹ:
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
•Agbára (F1)30 – 700 N
•Ìlọsíwájú 13%
•Ìwọ̀n Písítọ̀n Písítọ̀n 8 mm
•Ìwọ̀n Sílíńdà 28 mm
• Ìsopọ̀ Piston Rod M8- M6
• Ìsopọ̀ sílíńdà M10 – M8
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
• Iwọn otutu iṣiṣẹ:
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
•Agbára (F1) 50 – 1200 N
• Ìlọsíwájú 39%
•Opa Piston onigun 10 mm
•Ìwọ̀n Sílíńdà 22 mm
• Ìsopọ̀ Piston Rod M8- M6
• Ìsopọ̀ sílíńdà M8 – M6
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
• Iwọn otutu iṣiṣẹ:
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
•Agbára (F1) 50 – 2600 N
•Ìlọsíwájú 21%
•Opa Piston onigun 10 mm
•Ìwọ̀n Sílíńdà 28 mm
• Ìsopọ̀ Piston Rod M10- M8
• Ìsopọ̀ sílíńdà M10 – M8
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
• Iwọn otutu iṣiṣẹ:
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
•Agbára (F1) 200 – 5000 N
•Ìlọsíwájú 8%
•Opa Piston onigun 10 mm
•Ìwọ̀n Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
• Ìsopọ̀ Piston Rod M10- M8
•Ìsopọ̀ sílíńdà M14 – M1,5
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
• Iwọn otutu iṣiṣẹ:
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
•Agbára (F1) 100 – 2600 N
• Ìlọsíwájú 333%
•Opa Piston onigun 12 mm
•Ìwọ̀n Sílíńdà 28 mm
• Ìsopọ̀ Piston Rod M10- M8
• Ìsopọ̀ sílíńdà M10 – M8
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
•Eto isesise :
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
•Agbára (F1) 200 – 5000 N
•Ìlọsíwájú 13%
•Opa Piston onigun 12 mm
•Ìwọ̀n Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
• Ìsopọ̀ Piston Rod M10- M8
•Ìsopọ̀ sílíńdà M14 – M1,5
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
• Iwọn otutu iṣiṣẹ:
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
•Agbára (F1) 150 – 2600 N
• Ìlọsíwájú 52%
•Ìwọ̀n Písítọ̀n Písítọ̀n 14 mm
•Ìwọ̀n Sílíńdà 28 mm
• Ìsopọ̀ Piston Rod M10- M8
• Ìsopọ̀ sílíńdà M10 – M8
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
• Iwọn otutu iṣiṣẹ:
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
•Agbára (F1) 200 – 5000 N
•Ìlọsíwájú 18%
•Ìwọ̀n Písítọ̀n Písítọ̀n 14 mm
•Ìwọ̀n Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
• Ìsopọ̀ Piston Rod M10- M8
•Ìsopọ̀ sílíńdà M14 – M1,5
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
• Iwọn otutu iṣiṣẹ:
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
•Agbára (F1) 200 – 5000 NProgression 45%
• Písítọ̀ Písítọ̀n 20 mm
•Ìwọ̀n Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
• Ìsopọ̀ Piston Rod M14- M1,5
•Ìsopọ̀ sílíńdà M14 – M1,5
•Ohun èlò: Irin/Irin alagbara 304/Irin alagbara 316
• Iwọn otutu iṣiṣẹ:
•Iwọn otutu kekere - Nigbati a ba lo fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu ti -20 °C tabi tutu
•Bóńdéédé -20 – +80 ºC
• Ìdènà iwọn otutu giga - Fun lilo pipẹ ni awọn iwọn otutu ti o ju 80C lọ
Orisun omi yii n ṣiṣẹ ni ọna kanna bi orisun omi gaasi, ṣugbọn a le dina nigbagbogbo ni ipo eyikeyi. Awọn agbara: lati 150 Newton (= 15 Kg) si 1200 Newton (= 120 Kg) Gigun ti o ni ipa: lati 20 mm si 500 mm.
A le fi Gaasi Spring/Blocking ti a le tiipa ranṣẹ ni awọn iyatọ wọnyi:
• Dídínà líle ní ìhà tí a ń fà
• Dídínà líle ní ìtọ́sọ́nà títẹ̀sí
• orisun omi gaasi ti o le tiipa ti o rọ
• Ó le koko gan-an tí a lè dènà
A le so awọn orisun omi wọnyi si ipo eyikeyi, ṣugbọn a gba ọ niyanju lati so orisun omi yii pọ pẹlu pin itusilẹ isalẹ lati ṣe idiwọ idọti lati wọle.
A tun n pese awọn okun waya ati awọn eto iṣakoso taara:
Titiipa lile ni itọsọna fa orisun omi
A máa ń lo ìdènà líle ní ìhà tí a bá fẹ́ kí ó padà sí ojú ọ̀nà ọkọ̀ ojú irin. Ìsun omi tí a lè tì tí ó le koko yìí ń tún àwọn ẹ̀yà tí ń gbéra ṣe ní ipò pàtó, ó sì ń fúnni ní àǹfààní láti tún wọn ṣe.
A n pese awọn aṣayan oriṣiriṣi, nitorinaa awọn atunṣe jẹ aṣayan kan:
Awọn fifa Gas Springs ti a le tiipa:
Agbára (F1) 60 – 400 N
Titari agbara 3 x F1
Fífà agbára 3 x F1
Ilọsiwaju 35%
Ìwọ̀n Písítọ̀n Písítọ̀n 6 mm
Ìwọ̀n ìbúgbàù sílíńdà 19 mm
Ìsopọ̀ Piston Rod M6x0.75
Ìsopọ̀ sílíńdà M8
Ohun èlò
Irin
Irin alagbara 304
Ventil Inline
*Agbára (F1) 60 – 700 N
*Titari agbara 1000 Newton
*Agbára fa 5000 Newton
*Ilọsiwaju 50%
*Opa Piston onigun 10 mm
*Ìwọ̀n ìbúgbàù sílíńdà 23 mm
*Asopọ Piston Rod M10x1
*Iwọn opin silinda M8
*Ohun èlò
*Irin
*Irin alagbara 304
*Agbára (F1) 150 – 1200 N
*Titari agbara 4 x F1
* Fa agbara 3000
*Ilọsiwaju 50%
*Opa Piston onigun 10 mm
*Ìwọ̀n ìbúgbàù sílíńdà 23 mm
*Asopọ Piston Rod M10x1
*Iwọn opin silinda M8
*Ohun èlò
*Irin
*Irin alagbara 304
*Agbára (F1) 180 – 1200 N
*Titari agbara 5,5 x F1
* Fa agbara 3000
*Ilọsiwaju 45%
*Opa Piston onigun 10 mm
*Ìwọ̀n ìbúgbàù sílíńdà 28 mm
*Asopọ Piston Rod M10x1
*Asopọ silinda M8
*Ohun èlò
*Irin
*Irin alagbara 304
*Agbára (F1) 250 – 1200 N
*Titari agbara 12 x F1
* Fa agbara 3000
*Ilọsiwaju 33%
*Opa Piston onigun 10 mm
*Ìwọ̀n ìbúgbàù sílíńdà 40 mm
*Asopọ Piston Rod M10x1
*Asopọ silinda M10 M8
*Ohun èlò
*Irin
*Irin alagbara 304
*Agbára (F1) 300 – 2600 N
*Titari agbara 6,5 x F1
*Agbára fa 3000N
*Ilọsiwaju 20%
*Opa Piston onigun 14 mm
*Ìwọ̀n ìbúgbàù sílíńdà 40 mm
*Asopọ Piston Rod M10x1
*Asopọ silinda M14x1.5
*Ohun èlò
*Irin
Awọn orisun Titiipa Titari lile
A máa ń lo ìdènà líle ní ìhà tí a fi ń tẹ agbára nígbà tí a kò bá fẹ́ kí a tún padà sí ìfúnpá. Ìsun omi tí a lè tì tí ó le koko yìí ń tún àwọn ẹ̀yà tí ń gbéra ṣe ní ipò pàtó, ó sì ń jẹ́ kí a tún wọn ṣe.
A n pese awọn aṣayan oriṣiriṣi, nitorinaa awọn atunṣe jẹ aṣayan kan:
Titari Gas Springs ti a le tiipa:
-Agbára (F1) 50 – 700 N
-Titari agbara 5 x F1
-Fọ agbara 2 x F1
-Ilọsiwaju 50%
-Iwọn opin Piston Rod 8 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 22 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M8
-Ohun èlò
-Irin
-Irin alagbara 304
-Agbára (F1) 50 – 1200 N
-Titari agbara 5 x F1
-Fọ agbara 2 x F1
-Ilọsiwaju 50%
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 23 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M8
-Ohun èlò
-Irin
-Irin alagbara 304
-Agbára (F1) 250 – 1200 N
- Titari agbara 10000
-Fífà agbára 4,8 x F1
-Ilọsiwaju 45%
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 28 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M8
-Ohun èlò
-Irin
-Irin alagbara 304
-Agbára (F1) 150 – 1200 N
-Titari agbara 10,000
-Fífi agbára fa 12 x F1
-Ilọsiwaju 50%
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Iwọn ila opin silinda M14x1.5 M10
-Ohun èlò
-Irin
-Irin alagbara 304
-Agbára (F1) 60 – 2600 N
-Titari agbara 10,000
-Fífà agbára 5,6 x F1
-Ilọsiwaju 50%
-Iwọn opin Piston Rod 14 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
-Asopọ Piston Rod M14x1.5 M10x1
-Asopọ silinda M14x1.5 M10
-Ohun èlò
-Irin
A le dí i pa
A le ti orisun titẹ gaasi ti a le tiipa yii ni ipo eyikeyi ni gigun ti o gun. Idinamọ naa maa n rọ ni awọn itọsọna mejeeji. Nigbati a ba fi sii, orisun omi naa ma n yọ diẹ ṣugbọn o pada si ipo ti a ti tiipa. Iru idinamọ yii ni a le fiwe pẹlu ipa ti orisun omi ninu ọwọn ijoko ọfiisi.
A n pese awọn aṣayan oriṣiriṣi, nitorinaa awọn atunṣe jẹ aṣayan kan:
Awọn orisun omi Gas ti o le dina:
-Agbára (F1) 60 – 400 N
-Ilọsiwaju 20%
-Opa Piston onigun 6 mm
-Iwọn ila opin silinda 19 mm
-Asopọ Piston Rod M6x0.75
-Asopọ silinda M8
-Agbára (F1) 150 – 1200 N
-Ilọsiwaju 35%
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 23 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M8
-Agbára (F1) 150 – 1200 N
-Ilọsiwaju 25%
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 28 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M8
-Agbára (F1) 200 – 1200 N
-Ilọsiwaju 15%
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M14x1.5 M10
-Agbára (F1) 250 – 2500 N
-Ilọsiwaju 33%
-Iwọn opin Piston Rod 14 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M14x1.5 M10
Ìsun omi yìí ń ṣiṣẹ́ ní ọ̀nà òdìkejì sí ìfúnpọ̀ gáàsì. Ní ipò tí a kò ti kó ẹrù jáde, ọ̀pá písítọ̀ irú èyí ni a máa ń fà padà sínú sílíńdà. Àwọn ìsun omi wọ̀nyí ni a kọ́ lórí ìlànà sílíńdà méjì. Gáàsì náà wà ní apá kan sílíńdà náà. Gáàsì náà lè rọ̀. Nígbà tí a bá lo agbára ìta tó pọ̀, a máa fa ọ̀pá písítọ̀ náà jáde kúrò nínú sílíńdà náà, ìfúnpọ̀ gáàsì náà sì máa ń fún gáàsì náà ní sílíńdà òde.
Orisun Gaasi ti a le Titiipa patapata
Iru isun omi yii so awọn abuda ti titiipa lile pọ mọ ara wọn lori titẹ ati lori wahala. Isun omi ti o le tiipa patapata yii n ṣatunṣe awọn ẹya gbigbe ni ipo gangan o si jẹ ki wọn tun ṣe atunṣe lẹẹkansi.
A n pese awọn aṣayan oriṣiriṣi, nitorinaa awọn atunṣe jẹ aṣayan kan:
-Agbára (F1) 0 – 1200 N
-Agbára tì 7,000
-Agbára fa 7,000
-Ilọsiwaju 50%
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 22 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M8
-Ohun èlò
-Irin
-Irin alagbara 304
-Agbára (F1) 0 – 1200 N
-Titari agbara 10,000
- Fa agbara 10000
-Ilọsiwaju 29%
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 28 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M10 M8
-Ohun èlò
-Irin
-Irin alagbara 304
-Agbára (F1) 0 – 2600 N
-Agbára titari 12,000
-Agbára fa 12000
-Ilọsiwaju 35%
-Iwọn opin Piston Rod 14 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M14x1.5 M10
-Ohun èlò
-Irin
Àkótán Àwọn Ọ̀nà Ìṣiṣẹ́:
Fún gbogbo àwọn orísun gaasi tí a lè tì pa, a lè fún ọ ní onírúurú ètò ìtújáde tí ó báramu. Àwọn wọ̀nyí dára fún gbogbo orísun gaasi orísun tí o lè fẹ́. Tí o bá ní ìbéèrè pàtó kan tàbí àìní kan, o lè kàn sí wa fún ìmọ̀ràn nígbà gbogbo.
Àkótán Àwọn Ọ̀nà Ìṣiṣẹ́:
Ètò Àwọn Ẹ̀rọ Ìṣiṣẹ́ ni a pín sí ẹ̀ka mẹ́ta:
Iṣiṣẹ taara lori / ni orisun omi gaasi
Iṣẹ́ okùn Bowden
Eto iṣiṣẹ eefun
Àwọn Ọ̀nà Ìṣiṣẹ́ Taara
Oriṣiriṣi awọn okunfa lo wa pẹlu awọn lefa iṣiṣẹ ni awọn ipo oriṣiriṣi ati awọn gigun fun awọn ohun elo pẹlu okunfa taara lori orisun omi gaasi.
A n pese awọn aṣayan oriṣiriṣi, nitorinaa awọn atunṣe jẹ aṣayan kan.
7000N nṣiṣẹ taara
-Agbára (F1) – N
-Ihò 8.1 mm
-Asopọ Piston Rod M8.1
-Gígùn 30 mm
-Ohun èlò
*Alúmíọ́mù
-Agbára (F1) – N
-Ihò Ìwọ̀n 10.1 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Gígùn 30 mm
-Ohun èlò
*Alúmíọ́mù
Iṣẹ́ ìdarí 12000 N
-Agbára (F1) – N
-Ihò Ìwọ̀n 10.1 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Gígùn 40 mm
-Ohun èlò
*Alúmíọ́mù
-Agbára (F1) – N
-Ihò Ìwọ̀n 12.1
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Gígùn 40 mm
-Ohun èlò
*Alúmíọ́mù
-Agbára (F1) – N
-Ihò Ìwọ̀n 12.1
-Asopọ Piston Rod M14x1.5
-Gígùn 40 mm
-Ohun èlò
*Alúmíọ́mù
-Agbára (F1) – N
-Ihò Ìwọ̀n 14.1
-Asopọ Piston Rod M14x1.5
-Gígùn 40 mm
-Ohun èlò
*Alúmíọ́mù
Ètò Ìṣiṣẹ́ Okùn Bowdenzug
A lo ìtújáde okùn Bowden fún àwọn ohun èlò tí a kò le ṣe ìtújáde náà taara lórí orísun gaasi. Ètò yìí ní orí ìtújáde lórí orísun gaasi, àwọn gígùn orísun Bowden tó yàtọ̀ síra, àti àwọn ẹ̀rọ ìtújáde tó yàtọ̀ síra fún àwọn ohun èlò tó yàtọ̀ síra.
A n pese awọn aṣayan oriṣiriṣi, nitorinaa awọn atunṣe jẹ aṣayan kan.
Bowdenzug 7000N
-Agbára (F1) – N
-Ihò 8.1 mm
-Ọ̀pá ìsopọ̀mọ́ra pistẹ́nì M8.1
-Gígùn ìpéjọpọ̀ 30 mm
-Ohun èlò
*Alúmínọ́mù
-Agbára (F1) – N
-Ihò 10.1 mm
-Ọ̀pá ìsopọ̀mọ́ra pistẹ́nì M10.1
-Gígùn ìpéjọpọ̀ 30 mm
-Ohun èlòAgbára (F1) – N
-Ihò 10.1 mm
-Ọ̀pá ìsopọ̀mọ́ra pistẹ́nì M10.1
-Gígùn ìpéjọpọ̀ 30 mm
-Ohun èlò
*Alúmínọ́mù
Aluminiomu
Bowdenzug 12000 N
-Agbára (F1) – N
-Ihò 10.1 mm
-Ọ̀pá ìsopọ̀mọ́ra piston M10x1
-Gígùn ìpéjọpọ̀ 40 mm
-Ohun èlò
*Alúmínọ́mù
-Agbára (F1) – N
-Ihò 12.1 mm
-Ọ̀pá ìsopọ̀mọ́ra piston M10x1
-Gígùn ìpéjọpọ̀ 40 mm
-Ohun èlò
*Alúmínọ́mù
-Agbára (F1) – N
-Ihò 12.1 mm
-Ọ̀pá ìsopọ̀mọ́ra pistẹ́nì M14x1.5
-Gígùn ìpéjọpọ̀ 40 mm
-Ohun èlò
*Alúmínọ́mù
-Agbára (F1) – N
-Ihò 14.1 mm
-Ọ̀pá ìsopọ̀mọ́ra pistẹ́nì M14x1.5
-Gígùn ìpéjọpọ̀ 40 mm
-Ohun èlò
*Alúmínọ́mù
Àwọn ètò ìṣiṣẹ́ hydraulic
Ọ̀nà tó dára jùlọ àti tó rọrùn jùlọ fún ìfúnpọ̀ ìfúnpọ̀ gaasi tó ṣeé tì ni ìtújáde hydraulic. Ó ń jẹ́ kí àwọn àmì ìdánilójú wà ní ipò tó dára. Ó rọrùn láti so àwọn ìlà hydraulic pọ̀ mọ́ àwọn igun àti etí tó yàtọ̀ síra nínú ohun èlò rẹ.
A n pese awọn aṣayan oriṣiriṣi, nitorinaa awọn atunṣe jẹ aṣayan kan.
-Agbára (F1) – N
-Ihò Ìwọ̀n 8.1
-Asopọ Piston Rod M8.1
-Gígùn ìpéjọpọ̀ 30 mm
-Ohun èlò
*Alúmíọ́mù
-Agbára (F1) – N
-Ihò Ìwọ̀n 8.1
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Gígùn ìpéjọpọ̀ 30 mm
-Ohun èlò
*Alúmíọ́mù
-Agbára (F1) – N
-Ihò Ìwọ̀n 8.1
-Asopọ Piston Rod M14x1.5
-Gígùn ìpéjọpọ̀ 30 mm
-Ohun èlò
*Alúmíọ́mù
A máa ń fa okùn ìfàsẹ́yìn náà padà nípasẹ̀ àìṣeéyípadà. Irú èyí ń ṣiṣẹ́ ní ìyípadà sí àwọn orísun gaasi tí ó wà. Nígbà tí a bá lo agbára tí ó ju ti nitrogen tí a ti fún pọ̀ lọ, orísun ìfàsẹ́yìn náà ń tì jáde sí gígùn gígùn tí ó pọ̀ jùlọ.
Iru orisun omi yii ni a maa n lo nigbati aaye ba fa, ti a ko ba si lo isun omi titẹ sita. Isun omi okun throttle wa ni awọn ẹya meji: pẹlu isun omi opin ati laisi isun omi opin.
A nfunni ni awọn iru orisun omi titẹ gaasi mẹta boṣewa:
Gaasi ẹdọfu orisun omi lai damping
Gaasi ẹdọfu orisun omi pẹlu damping
Titiipa Gaasi titẹju orisun omi
Gaasi Tension Spring lai damping
A maa n lo orisun omi yii lati se iwontunwonsi iwuwo kan. Ni ipo deedee, opa piston ti orisun omi titẹ gaasi maa n tesiwaju nigbagbogbo. Titẹ gaasi ni apa mejeeji ti piston ninu orisun omi titẹ gaasi kanna. Gaasi naa le fun pọ. Nigbati a ba fi agbara ita si opa piston si silinda, piston naa yoo fun gaasi naa pọ. Nitori titẹ piston sinu silinda, titẹ gaasi naa yoo pọ si. Nigbati agbara ita ba dinku, piston naa yoo pada si ipo atilẹba rẹ.
A n pese awọn aṣayan oriṣiriṣi, nitorinaa awọn atunṣe tun ṣee ṣe:
-Agbára (F1) 60 – 400 N
-Ilọsiwaju 20%
-Opa Piston onigun 6 mm
-Iwọn ila opin silinda 19 mm
-Asopọ Piston Rod M6
-Asopọ silinda M8
-Ohun èlò
-Irin
-Irin alagbara 304
-Agbára (F1) 40 – 700 N
-Ilọsiwaju 23%
-Iwọn opin Piston Rod 8 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 22 mm
-Asopọ Piston Rod M8
-Asopọ silinda M10 M8
-Ohun èlò
-Irin
-Irin alagbara 316
-Agbára (F1) 150 – 1500 N
-Ilọsiwaju 25%
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 28 mm
-Asopọ Piston Rod M8
-Asopọ silinda M10 M8
-Ohun èlò
-Irin
-Irin alagbara 304
-Agbára (F1) 200 – 2000 N
-Ilọsiwaju 15%
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
-Piston Rod Asopọ M10
-Asopọ silinda M14x1.5 M10
-Ohun èlò
-Irin
-Irin alagbara 304
-Agbára (F1) 250 – 4000 N
-Ilọsiwaju 33%
-Iwọn opin Piston Rod 14 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
-Asopọ Piston Rod M10
-Asopọ silinda M14x1.5
-Ohun èlò
- Irin
-Ventil Queer
-Aṣayan scraper
-Vetkamer Aṣayan
Gaasi ẹdọfu orisun omi pẹlu damping
A maa n lo orisun omi yii lati se iwontunwonsi iwuwo kan. Ni ipo deedee, opa piston ti orisun omi titẹ gaasi maa n tesiwaju nigbagbogbo. Titẹ gaasi ni apa mejeeji ti piston ninu orisun omi titẹ gaasi kanna. Gaasi naa le fun pọ. Nigbati a ba fi agbara ita si opa piston si silinda, piston naa yoo fun gaasi naa pọ. Nitori titẹ piston sinu silinda, titẹ gaasi naa yoo pọ si. Nigbati agbara ita ba dinku, piston naa yoo pada si ipo atilẹba rẹ.
A n pese awọn aṣayan oriṣiriṣi, nitorinaa o le ṣe awọn atunṣe:
-Agbára (F1) 50 – 300 N
-Ilọsiwaju 25%
-Opa Piston onigun 6 mm
-Iwọn ila opin silinda 19 mm
-Asopọ Piston Rod M5
-Asopọ silinda M8
-Ohun èlò
-Irin
-Agbára (F1) 50 – 400 N
-Ilọsiwaju 40%
-Iwọn opin Piston Rod 8 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 22 mm
-Asopọ Piston Rod M6
-Asopọ silinda M8
-Ohun èlò
-Irin
-Agbára (F1) 100 – 1200 N
-Ilọsiwaju 40%
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 28 mm
-Asopọ Piston Rod M8
-Asopọ silinda M8
-Ohun èlò
-Irin
-Irin alagbara 304
-Agbára (F1) 200 – 2500 N
-Ilọsiwaju 40%
-Iwọn opin Piston Rod 14 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
-Asopọ Piston Rod M10
-Asopọ silinda M10
-Ohun èlò
-Irin
Titiipa Gaasi titẹju orisun omi
A maa n lo orisun omi yii lati se iwontunwonsi iwuwo kan. Ni ipo deedee, opa piston ti orisun omi titẹ gaasi maa n tesiwaju nigbagbogbo. Titẹ gaasi ni apa mejeeji ti piston ninu orisun omi titẹ gaasi kanna. Gaasi naa le fun pọ. Nigbati a ba fi agbara ita si opa piston si silinda, piston naa yoo fun gaasi naa pọ. Nitori titẹ piston sinu silinda, titẹ gaasi naa yoo pọ si. Nigbati agbara ita ba dinku, piston naa yoo pada si ipo atilẹba rẹ.
A n pese awọn aṣayan oriṣiriṣi, nitorinaa o le ṣe awọn atunṣe:
-Agbára (F1) 30 – 330 N
-Ilọsiwaju 10%
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 28 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M10 M8
-Ohun èlò
-Irin
-Agbára (F1) 100 – 2000 N
-Titari agbara 10,000
-Agbára fa 10,000
-Ilọsiwaju 60%
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 28 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M10 M8
-Ohun èlò
-Irin
-Agbára (F1) 200 – 4000N
-Agbára tì 10.000N
-Agbára fa 10.000N
-Ilọsiwaju 60%
-Iwọn opin Piston Rod 14 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M14x1.5
-Ohun èlò
-Irin
Àwọn oríṣiríṣi ìsun omi wọ̀nyí jẹ́ àpapọ̀ ìsun omi tí a lè tì pa, tí ó le koko pátápátá, àti ìsun omi tí ó wọ́pọ̀ gẹ́gẹ́ bí gáàsì, wọ́n sì lè tì pa láìlópin lórí gbogbo ìsun omi náà.
O tun le gba awọn orisun omi throttle pẹlu gbogbo awọn ẹya ara ẹrọ wọn ti a ṣe deede si ohun elo rẹ. A le pade fere gbogbo awọn ibeere iṣelọpọ ni akoko kukuru. Lati pari ibiti awọn isun omi tensions wa, a tun nfunni ni awọn eto iṣiṣẹ ti o baamu.
-Agbára (F1) 50 – 1500 N
-Agbára tì 10000 N
-Fífà agbára 10000 N
-Opa Piston onigun 10 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 28 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M10 M8
-Ohun èlò
-Irin
-Irin alagbara 304
-Irin alagbara 316
-Agbára (F1) 200 – 4000 N
-Agbára tì 10000 N
-Fífà agbára 10000 N
-Iwọn opin Piston Rod 14 mm
-Ìwọ̀n Sílíńdà 40 mm
-Asopọ Piston Rod M10x1
-Asopọ silinda M14x1.5
-Ohun èlò
-Irin
-Irin alagbara 304
-Irin alagbara 316
